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【社会】トラック運転手不足深刻 物流システム瀬戸際(・-・;)

1: チンしたモヤシ ★  2016/08/19(金) 03:13:27.42 ID:CAP_USER9

トラック運転手不足深刻 物流システム瀬戸際

休憩施設「大阪トラックステーション」に並ぶ大型トラック。
人手不足の中、運転手たちはわずかな休息の後、長時間の運転に出発する
(大阪府寝屋川市で)=里見研撮影
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20160814/20160814-OYTAI50003-L.jpg
トラック運転手の年収推移
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20160814/20160814-OYTAI50002-L.jpg
トラック運転手の年齢分布
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20160814/20160814-OYTAI50004-L.jpg

トラック運送業界が危機的な運転手不足に直面している。
規制緩和による競争の激化で収入が減る一方、
近年はインターネット通販の拡大で細やかなサービスが求められ、
負担は増している。
「社会の血管」に例えられる物流システムをこの先も維持できるか、
瀬戸際の状況が続く。(沢本浩二)

ザックリ

年収減少
大型トラックの場合、
ピーク時(97年)の510万円に対し、
2015年は437万円。
全産業の平均より50万~60万円も低い状況が続いている。
トラック運転手の高齢化が進む。
30歳未満はわずか3・4%、40歳以上は78・2%
トラック運転手になるはずの肉体労働者が給料のいい建設に行く。

「目を開けたまま意識が飛んだこともある。その間にどれぐらい走ったのか、わからなかった」
男性に基準を守っているかと聞くと、こう返された。
「基準を守っていたら、荷主が求めている時間に間に合わないよ」

運転手不足の解消に向け、国も対策を講じ始めた。
高卒確保へ準中型免許新設する。
さらに、トラックの全長規制を「最大25メートル」に緩和し、
荷台を連結して一度に運べる荷物を増やせるようにする方針も打ち出した。

女性運転手を「トラガール」と銘打ってPRし、積極的な採用を促す。

順天堂大学の川喜多喬・特任教授(キャリア・人材開発論)
運転手の待遇の改善に加え、
高校で『物を運ぶ仕事』の大切さに理解を広めていくことが必要だ。

詳しくはリンク先で

 トラック運送業界が危機的な運転手不足に直面している。規制緩和による競争の激化で収入が減る一方、近年はインターネット通販の拡大で細やかなサービスが求められ、負担は増している。「社会の血管」に例えられる物流システムをこの先も維持できるか、瀬戸際の状況が続く。(沢本浩二)
 

4: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:15:18.60 ID:SE4KPfSw0

送料倍にしたら給料も一気に増やせれるし解決するだろ
今ムダに安すぎるんだよ

5: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:15:38.76 ID:Udcn5r1H0
翌日配送の禁止&規制緩和やめろ

6: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:15:49.99 ID:4MD2Ezl10
中型免許を作ったことが一番の原因だと思う
2tと4tの給料が大して変わらないのに誰が好き好んで中型なんて取りにいくんだよ

10: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:20:26.74 ID:WTZ91pPV0
>>6
それほんと思った。
無意味に細分化して一時的な免許取得税増やしても先が見えてるのにダメダメだよな。
ちな、今年、バイクの税金は2015年度の倍!に跳ね上がったぞ。

12: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:23:00.74 ID:wB0gUER10

全国からモノを買うネット通販や宅配が活発化してる以上、今後も物流は必要になるけど。

宅配の在り方が問題だな。
たった一冊の本を配達するのにイチイチ、判子は要らんだろう。
小さなモノでもポストに入れてくれればいいし、判子のいるモノでも宅配ボックスを頻繁に利用する人には無料で配ればいい。
あるいは自宅の近くにある配達拠点に取りに行けばポイントが溜まるとかのサービスを展開すれば(やってるのかもしれんけど)、
パートの主婦とかは自宅で待たずに済み、一挙両得で利用すると思うよ。
そしたら無駄な再配達が無くなって、ドライバーにも給料として還元できるんじゃないの。

13: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:23:25.15 ID:UbgZW5Te0
時代は鉄道輸送

14: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:23:32.32 ID:38ptnD5A0
今でも道路はトラックだらけなのにまだ運転手が足らんのか??

19: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:26:20.27 ID:azauKPpG0
介護よりトラック運転手の方がいいかな?
介護は稼げない

22: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:27:04.91 ID:QME7yoMx0
送料取るようになっても人増やすつもりなしだったんだなやっぱ

23: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:27:08.15 ID:TlS09fFZ0
軽貨物だらけ
ヤマトバンタイプ減ったな

25: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:28:55.18 ID:RxEs7+wd0
一度崩壊させないと、このブラック業界は変われない

26: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:29:02.26 ID:+FCOj08l0
GPSで徹底管理され、余裕も無く安月給で長時間働かされる。
これが現代の運送業者。

28: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:29:40.20 ID:CrleJ2V60
物流ってなくてはならないのに立場弱いんだよな

29: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:29:42.46 ID:Nf2HfVw+0
>>6
そりゃしょうがないよ。普通免許であんなでかいの乗れてたのがおかしかった。

30: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:30:03.26 ID:5CN7C9IgO
中型免許の取得条件で、普通免許を取得して2年が経過していなければならず、高卒運転者は即戦力にならない

31: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:30:07.29 ID:uy+TRKJN0
公共事業減らしてインフラ整備してこなかったしな

33: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:30:43.16 ID:1GQZ/YTT0
運転だけじゃなくて
荷物の積み降ろしもやるんだろ。

34: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:31:30.45 ID:UbgZW5Te0
>>26
眠かけすると体操動画送らされるんだもんな
まあ事故るよりいいけど

35: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:31:45.17 ID:fL7G6HsW0
アマゾンのせいだな
外資にめちゃくちゃにされてる

36: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:31:50.56 ID:1Za/Jcmq0

荷主と運送請負会社まで中間マージン搾取は輸送依頼料の3%以内までと決めたら相当、運送会社の運営は楽になる。

実際は中間が40パーセント中抜きしてる事もあるから、運送会社も経営が厳しくなるわな、当然ドライバーの給料や労働時間も・・・。

>>19
眠れず体力を消耗し続けながらの運行ドライバーと
臭い匂いと、話の通じないお客様に苦労する介護
お好きなほうをどうぞ。

38: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:32:49.53 ID:5CN7C9IgO
深夜も働いてるわりに他産業に比べて賃金が安いことから若い人に敬遠されてる

43: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:35:31.82 ID:oOzqNpjl0
賃金が安いのは問題じゃねえよ
問題なのは積み下ろし
積み下ろしのせいで人が辞めていく

58: 名無しさん@1周年 2016/08/19(金) 03:40:28.18 ID:5/fXMbrm0
中抜き業者が多い業界だからな
IT・建設業界と同じ
業界再編が必要

引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/newsplus/1471544007/