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「買わずに済ます」生活加速?!若者の「モノ離れ」……独身・年収1000万円でもマイカー興味なし(-。-) 

1: 砂漠のマスカレード ★ 2016/08/22(月) 08:01:36.21 ID:CAP_USER9

大手総合商社に勤務する男性(29)は週2回、テニススクールに通う。競技志向の上級者を対象にした「トーナメントクラス」が始まるのは午後11時半から。レッスン終了は午前1時半だ。

モノに執着せず

既に電車も動いていない時間だが、自宅の近所で時間単位でコンパクトカーを借りる「カーシェアリング」が彼の足だ。
独身で1000万円近い年収がある。だが「駐車場の月極料金などを考えると、カーシェアで十分だ」と、マイカーに興味を示さない。

モノの所有にこだわらない。こうした若者の「モノ離れ」による消費の停滞に、経済界は懸念を強める。
レンタルや共有で済むものは購入せずに済ませる「シェアリングエコノミー」は個人消費の見かけ上の数字を押し下げるためだ。

自動車などはこれまで購入が普通で、統計上も個人消費に分類された。
だがカーシェアの場合、個人消費に計上されるのはわずかな利用料金のみだ。

シェアリングエコノミーの普及は結果的に「1世帯当たりの個人消費を小さいものにしてしまう」(総務省統計局)という。

http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1608/19/yx_car_01.jpgno title

「パーク24」カーシェアリング事業での会員数と保有車両数の推移

同サービスを展開するパーク24は、7月末の会員数が約67万人、保有車両数は1万5467台となった。

4年前に比べそれぞれ5.3倍、3.6倍に膨らんでいる。「マイカー感覚で利用する会員が増えた」(経営企画本部)と市場拡大に手応えをみせる。

米配車サービスのウーバーテクノロジーズや米民泊仲介のエアビーアンドビーなど米国で先行したシェアリングエコノミーは、日本市場にも着実に浸透しつつある。
日本総合研究所の下田裕介副主任研究員は「国内でも若者を中心に消費行動は大きく変化する」と指摘する。

ニーズの多様化

こうしたモノ離れが進む市場で、いかに消費を促すか。
三越伊勢丹ホールディングスの石塚邦雄会長は「ニーズは多様化、
パーソナル化しているからこそ機能面などで消費者が関心を持ち、満足を得る商品であれば高くても売れる」と強調する。
デザイン性の高い家電を手掛けるベンチャー、バルミューダ(東京都武蔵野市)の「ザ・トースター」は1台2万2900円(税抜き)だが、若者を中心に人気が高い。

電気ヒーターと水蒸気で加熱し、焼きたての香ばしさとふっくらした口当たりの「驚くほどおいしいトーストができる」という独自性がヒットの秘密だ。

生活者の嗜好(しこう)とともに消費のかたちは多様化が進む。
モノ離れが進む若者の消費を促すには新たな価値の提供が必要だ。そこに、次代につながるビジネスのカギがある。

2: 名無しさん@1周年 2016/08/22(月) 08:03:03.17 ID:6w/VfNQW0
年金対策しなきゃいけないもんなw

3: 名無しさん@1周年 2016/08/22(月) 08:03:20.93 ID:XEQos0Kn0
モノを買ったら負け

4: 名無しさん@1周年 2016/08/22(月) 08:03:36.54 ID:KW7dMMW90
独身で彼女いない人の話でしょw

5: 名無しさん@1周年 2016/08/22(月) 08:04:00.70 ID:c2z6kJy70
将来不安があるから消費しなくなったのか、
それともこれ(人々から消費意欲が失せる)が大量消費社会の必然的行く末なのか、
どっちなんだね。

8: 名無しさん@1周年 2016/08/22(月) 08:04:42.47 ID:6w/VfNQW0
消費してほけりゃあ政府がちゃんと老後保障したらな
今のまんまじゃあ無理だわな

9: 名無しさん@1周年 2016/08/22(月) 08:04:47.11 ID:GfjdN/+H0
車の運転好き程事故が多いって知ってる?
車の運転嫌いほど事故が少ない。

12: 名無しさん@1周年 2016/08/22(月) 08:05:09.88 ID:GDn2UdDP0
1000万貰ってる若者なんて
存在しない。

15: 名無しさん@1周年 2016/08/22(月) 08:05:42.01 ID:qpgaz8Wx0
若者で独身で年収1000万なんて特殊すぎる例出されても

17: 名無しさん@1周年 2016/08/22(月) 08:06:03.74 ID:NH+nTPHK0
最近髪切りに行かなくなったなぁ
一番無駄だと思ってたんだよね

19: 名無しさん@1周年 2016/08/22(月) 08:06:18.46 ID:JcSxt8CL0
子沢山時代みたいに「全員買ってますよー^^」とか言って
自分の車を持ってなきゃ就職など門前払いするとか騒げばば買うんじゃない?

21: 名無しさん@1周年 2016/08/22(月) 08:06:26.19 ID:UgGNlcsp0
シンプルライフ以前やってたが
あれは良いぞ
物が少ないと煩わされることも少なくなる
トランク一つでどこにでも行けるような身軽さみたいなのがあって、心に余裕ができる
今は物増えてしまったが、またあの生活にもどりたい

24: 名無しさん@1周年 2016/08/22(月) 08:07:28.05 ID:R+ayvQ8V0

額面1000 万程度では、今の東京では優雅な暮らしはできないから

月額5万の駐車場や自動車も手放しましたって記事だろ
東京のせいじゃん、企業のせいじゃん

海外先進国では、東京みたいな街は
ベンチャー起業家や、多国籍な投資家が住んでるのに
旧態依然とした日本だけ、企業本社が集まってる

28: 名無しさん@1周年 2016/08/22(月) 08:08:18.06 ID:jblGI6f/0
区部の端っこだから、車持ってるけど、買い替えのペースは落ちた。
新車で買って13年目だけど、特に不具合もないので次の車検も通す予定。
若者の消費傾向の変化のせいにしてるけど、魅力ある車がないのも原因。
コストダウンで見るからチープだし。CVTで乗ってもつまらん。
なのにコンパクトカーですら乗り出し200万オーバーじゃ、カーシェアでいいかとなるわ。
Gold☆Flower
消費を活発にした方が経済は回ると思うけど・・・。

引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/newsplus/1471820496/