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日本の自動車メーカーが欧州で大苦戦していた! このままだと家電業界と同じ撤退戦か?(*。*)?

1: 海江田三郎 ★ 2016/08/19(金) 10:18:48.04 ID:CAP_USER

直近にドイツへ行ったことのある人なら「日本車、減りましたね~!」と感じたことだろう。ヨーロッパで
一番大きな市場であり(月販およそ30万台。軽自動車を除く日本と同等)、なおかつ性能の良いクルマが人気のドイツでは
どんなクルマが売れているのだろうか? 7月の販売台数を調べてみたら少しばかり驚いた。日本勢、厳しい。

一番売れているのは当然ながらVW。昨年より1万台も落としたけれど5万6958台を売って1位。VWグループのアウディ(全体2位)
とシュコダ(同7位)、セアト(同11位)を含めれば37,5%のシェアを占める。3位以下は下の数字を御覧頂きたく
。驚くべきは韓国の現代自動車と起亜自動車。合計すれば1万4483台で、ドイツのブランドであるオペルの次。

起亜自動車単独ですら「ドイツで売れている」と思われているマツダを抜いてしまった! 皮肉にも起亜自動車は黎明期
にマツダのノックダウン生産を行っており、マツダ車ばかり作っていた。その後、現代自動車傘下に入り現在に至る。
また、ルノーとアライアンスを組むなど日本のメーカーで最もヨーロッパで有利な日産ながら、起亜自動車に迫られた。
日本の雄であるトヨタも現代自動車に軽くうっちゃられたばかりか、起亜自動車に迫られてしまった。

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2: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:21:23.34 ID:Wb8F9V+c
嘘燃費に甘えてた罰

5: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:24:02.59 ID:Z1QxghbG

その証拠にドイツで大人気だったスバルは、WRCから撤退した今や413台しか売れず。

413台はニュル用のWRX STI

7: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:25:08.08 ID:QDoaWmW/
日本のデータは何もあてにならん

8: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:26:29.62 ID:ZhUqq2NO
日本の輸出構造、北米向け自動車依存 16年通商白書で警鐘

10: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:27:48.53 ID:ZhUqq2NO
地域別のシェアをみると、トヨタ自動車がある東海甲信地方から主に北米への輸出が3割超を占める。自動車の対米輸出に依存する「一本足」の構造が鮮明だ。

13: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:29:33.09 ID:W8DtsSHM
三菱自動車はホンダ、スバルよりかなり上

14: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:29:35.30 ID:LBD4Ccwl
昔から売れてないだろ
売れてるのはマツダくらいのもの

17: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:30:37.38 ID:B8KKBok7
マツダは?
売れてるイメージですが。

19: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:32:25.70 ID:SsB7WgWa
日本車は性能面では負けてないはずだし、日本製のエンジン積んだ韓国車は売れてるようだ。
なら、販売不振の原因は「売り方」だけだろ。フォードに負けてることも不可解だ。
販売戦略の何が問題なのか恐らく皆解ってて、解決できないでいるんだろう。

20: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:34:53.94 ID:mcLu2Z1U
>>19
性能面って、HVと、燃調を誤魔化しまくってるECUだけじゃん。
あとはコストカットしすぎて、信用がなくなったんでしょ。
400万円未満の国産って挙動が酷いもん。

21: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:35:03.51 ID:PXUC6f0l
欧州ではトルクのない車は売れないよ

23: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:35:55.50 ID:QuAe+9IW

アメリカで売れている限り、それはない。

もともと欧州なんて新車は売れない。

24: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:36:34.96 ID:mcLu2Z1U
トヨタ、ダイハツが残って終わりだな。
三菱と日産はフランス傘下で、どこかの段階で他国に本社もっていくだろうな。
完全に吸収されるか・・・

25: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:36:44.43 ID:moGdCBOM
元々トヨタ化したベンツVSベンツ化したトヨタの戦い
欧州で勝てる筈がない

27: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:37:35.06 ID:3XPzBbGB
VWの不正はなんの影響もないみたいね、世界販売でトヨタを抜き1位

30: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:38:13.21 ID:mcLu2Z1U
>>21
欧州はトータルバランス。
アメリカは、デカイことと安いこと。

32: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:39:07.77 ID:jg0pQSMU
売れてないのは昔からで、トヨタや日産は昔よりシェアが伸びてるぞ。

33: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:40:29.94 ID:TQAgSys9
調べてみたが、元から欧州市場における日系企業シェアは10%前後で、
日本勢はずっと苦戦続けてる市場、何を今更という話。

35: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:41:44.81 ID:RGq0OnKu
ドイツの経済は悪くない、勝ち組に入るが
その好調の経済において、黙ってても売れる環境で
単純に売れないのは、人気が無いということ
ドイツにはよく行くが、とにかくレクサスはダサいに等しいくらい人気が無い
キアはタクシーで多く使われてるよ、もちろん韓国車ということも知ってる
安くて日本車並みの品質と思われてるので、移民上がりの運転手とかに
人気らしい。
日本車を売るには特徴が無いとダメ、特徴無いなら普通にゴルフやセアトを
買っちゃう国だよ

37: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:42:48.43 ID:eXPrP5lM
日産はトヨタより売れてるんだな

40: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:44:34.66 ID:TQAgSys9

日本自動車勢の基本海外戦略は、

伸び盛りの中国中南米インドアセアンで攻め、
シェア高い日本と北米が守り。

元からシェア低くて市場が伸びてない欧州とロシアは、
余り力入れてないのが現状。

欧州で苦戦は元からだよ。

46: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:48:15.71 ID:RGq0OnKu
欧州は移民が多く、低所得者向けの大衆車が売れる市場でもある
中途半端に高い日本車は好きモノしか買いません
スバルあたりは、デザインがよくなれば間違いなく売れる
Gold☆Flower
日本のものは質は良いと思うけど、他が・・・?

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1471569528/