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【社会】新卒女子が続々とタクシー運転手になる理由 「1カ月の勤務11日。連休も取れる」「給与は同級生の倍」?!

1: 経理の智子 ★ 2016/10/22(土) 11:54:05.98 ID:CAP_USER9

新卒でタクシードライバーとして入社する大卒社員が増えている。タクシー大手の国際自動車(東京・港)は、2012年は10人だった大卒ドライバーを、2015年には109人まで増やした。17年卒では新卒全体で180人を目指すなど、新卒有効求人倍率が1.74倍と売り手市場が続くなか、新卒採用市場に異変を起こしそうな新たな潮流だ。なぜタクシードライバーなのか。大卒の若手社員たちに話を聞いた。

「なんてホワイトな仕事なんだろう」

東京・赤坂にある国際自動車の本社会議室。ここに毎月末、16人の若手社員が集まり、17年卒の新卒採用、18年卒のインターンに向けた議論を重ねている。彼らは全員20歳代、半数以上が女性社員だ。ほとんどは日ごろ、ドライバーとして都内を走る「タクシー女子」や「タクシー男子」だ。「ジョブトレーニング」という社内公募制度で3カ月ごとに入れ代わり立ち代わりで人材採用課に出向する仕組みだ。この間、ドライバーとしての仕事は一切せず、採用活動の業務に携わる。今年の新卒ドライバーの採用目標は150人。優秀な大学生に自社を選んでもらうためのアイデアを出し合うとともに、前月の達成状況を発表し、振り返る。

人材採用課に出向していた三鷹営業所(東京都三鷹市)の召田春花さん(23)は、15年に東京経済大学を卒業後、新卒でドライバーとして入社し、タクシー女子となった。「もともと、タクシードライバーという選択肢はなかったが、今は後輩にも勧めています」

就職活動では、なかなか自分のやりたいことが見つからなかった。早い時期に大手外食チェーンから早々に内定はもらっていたものの、決めきれずに活動を続けていたときに就活サイトで国際自動車の募集を見つけて訪問。会社説明会での社員の親しみやすい雰囲気にひかれ、総合職で応募した。面談を重ねるうちに「ドライバーもいいな」と感じるようになった。タクシードライバーの待遇のよさを強く訴える召田さん。その1つは休暇の多さだ。

「1カ月の勤務は11日です。大学生のときよりも遊んでいるかも」。

国際自動車の勤務体系は、朝から夕方まで働く「日勤」と、夜から朝まで働く「夜勤」、1回の勤務で2日分働く「隔日勤務」の3種類がある。まとまった休みを好む若手ドライバーは、隔日勤務を選ぶ人が多い。

召田さんは、午後4時から翌日午前10時まで勤務し、そのあとは休み、という勤務体系だ。通常は月に11日の勤務が多く、多くても法律で13日までの勤務と決まっているので、3連休を2回取れる月もある。営業所には仮眠室もあるので、業務中でも体力的にきつくなれば休んでいる。

「残業はないし、連休も多いし、ほかの会社に入社した同級生の話を聞くと、なんてホワイト(労働条件が良い)なんだろうと思う」(召田さん)。

■「同級生の倍」 給与はいうことない

給与の高さも魅力的だ。基本給と売り上げに応じた成果給で決まり、月の売り上げの約半分が給与として振り込まれる。「自分が頑張った分だけ給与がもらえて、あとどのくらい頑張れば目標額に達するか分かることもやりがいになる」と召田さん。厚生労働省によると、2015年の大卒初任給は20万2000円。年収にすると300万以下だが、ドライバーの場合、年収400万円台は「余裕」で、腕のいいドライバーなら600万~700万円を稼ぐ1年目もいる、という。

13年に立正大学を卒業後、タクシードライバーとして入社した松山航希さん(26)も、2年連続で人材採用課に出向して新卒採用に関わった一人。待遇のよさや、仕事のやりがいを後輩たちに伝えたい、という。

松山さんは「卒業後に同級生と給与を比べたところ自分は倍もらっていた。もっともらえる仕事もあると思いますが、これだけ休みもある、という条件も加えたらなかなかないはず」という。

■社内恋愛も増加

社員同士の仲の良さを反映してか、社内恋愛の多さを指摘する社員も多い。入社2年目のある女性ドライバーは「私も社内恋愛中です。同僚とダブルデートすることもあります。相手もドライバーで、互いの仕事に理解もあるし、休みをあわせられるのでうれしい」と告白する。「営業所によっては、同期入社した女性ドライバーの半分以上が社内恋愛中」と話すドライバーもいた。営業所を超えた部活もあるなど、仲のよさを否定する社員はいない。(以下省略)

召田春花さん(23)
http://www.nikkei.com/content/pic/20161022/96958A9F889DE2EAE7EAEBEBE6E2E0E2E3E2E0E2E3E4E2E2E2E2E2E2-DSXZZO0862469021102016000000-PB1-40.jpgno title

ソースはこちら
http://style.nikkei.com/article/DGXMZO08589940Q6A021C1000000?channel=DF180320167086

2: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 11:54:55.71 ID:ouRRQwOs0
多分騙されてる

4: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 11:56:18.33 ID:5hamkRLH0
タクシーでそんな給料いいか?

5: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 11:56:48.20 ID:gTNxNyvr0
めっちゃうそくさいのですがそれは

6: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 11:57:10.28 ID:RvlTqqtL0
ホントかよwwwwww

7: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 11:57:30.13 ID:IzVzSlkb0
職業に貴賎なしだが
雲助の運転マナーひどい

8: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 11:57:58.78 ID:1xq+gmZq0
よくタクシー利用するけど三十代後半でゴツイ女の人はいたな
さすがに新卒はいないかと

9: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 11:58:03.87 ID:9hqX30Dm0
そんなわけないやろ

10: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 11:58:05.38 ID:LXzPCyer0
~女子とかキモイし
緊急時にけが人背負って運ぶとかできなさそう

11: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 11:58:16.45 ID:5hamkRLH0
人数が少なくなった業界は
今増えているとか儲かるとかの記事やニュースを目にするけど
嘘だろ。
どぼじょとかトラガールとか林業女子とか
農業とか。

13: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 11:58:39.83 ID:MhPr2j000
この人は大手外食と大手タクドラの二択だったんだろ
なら大手タクドラのほうがいいよ
メーター規制で残業は絶対できないし休日も絶対守られるし

14: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 11:58:53.21 ID:8y5Qzb8W0
うそくさいな

16: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 11:59:35.54 ID:hMZypO0P0
ほほーこんな会社あるのか
タク運なら50、60のジジイになってもできるし定年まで安定した仕事になるな

17: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 11:59:38.35 ID:0CWyhkJB0
冷え性と闘うのがタクシー運転手。女につとまらない。

19: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 11:59:59.08 ID:FiqGwaV5O
リストラ社畜の流れる職業
タクシー、介護、旗振り
(´・ω・`)

20: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:00:24.87 ID:5hamkRLH0
>>7 もともとゴールド免許の人ですら
免許汚れるらしい。
それは本人の責任ではなく
客が無茶な運転を強要したり、
給料がほぼ歩合に近いので
回転率を上げないと行けなかったりするので
スピードを上げようとするから。

21: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:00:35.91 ID:VGtdoKqB0
おじさんが若いお姉ちゃんの運転する車に乗る需要はありやなしや

22: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:00:47.26 ID:hFZVloBB0
将来的なスキルアップ見込めないし
人身事故か大規模の物損起こしたら一発アウトじゃね
特殊車大型車のがまだ見込みあるわ

23: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:00:48.14 ID:NyrtlpYy0

東京でタクシー運転手はやりたくねえええ
さらに運転手が若い女だったらどんな危険があるか

捏造だろ

25: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:01:10.95 ID:72mPf65B0
空間認知能力が劣る女に運転は無理

26: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:01:26.66 ID:iHMtssU90
6ー700稼ぐドライバー国内に何人よ?

27: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:01:38.84 ID:0CWyhkJB0
「立正大学でたところでタクシーの運転手」ということを言いたかった記事だろ

28: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:01:45.29 ID:bYRtP6UI0

タクシー会社の社内恋愛www

罰ゲームだろ

29: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:01:47.71 ID:umgBeF4V0
都心のタクシー運転手はゴミカスばかりだからなぁ
無茶な運転や駐車で一般車の妨害ばかりしてマジで邪魔
ザ底辺職って感じだ

31: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:02:22.60 ID:Gx7g32NB0
確かにすごく若い運ちゃんにあたることもあるな(´・ω・`)

32: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:02:23.55 ID:XUyOf6eQ0
タクシーは長距離を効率よく捕まえられれば
400万いくけど
他は300万台をウロウロ

33: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:02:35.64 ID:hMZypO0P0
こういうちゃんとした会社が増えれば、ドライバーの人材難も解消されるな

34: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:02:42.41 ID:lM7MMil60
教えてやる全て会社無線グループによる。

35: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:02:51.40 ID:gO6dh+fp0
タクシーの運転士は幅が広いよね
凄く感じが良くてプロって感じの人もいれば
昨日まで引きこもりだったんじゃないかって人もいる

36: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:02:51.94 ID:0CWyhkJB0
「東京経済大学でたところでタクシーの運転手」ということを言いたかった記事だろ

37: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:02:53.43 ID:Gx7g32NB0
若い女の子のタクシーで首都高運転してもらったけどめちゃ運転うまかった。
俺あんなとこ運転できねーよw

39: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:03:14.58 ID:OJKIluQJ0
社内恋愛って意味わからん?
女って社内でダンナ見つけたいの???????????????????????????

43: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:03:36.33 ID:Z5+2x1ci0
早稲田出身で警備員をしている女性が何かに出ていたのを何となく思い出した・・・。

44: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:03:53.44 ID:wkbKhvIN0
24時間勤務で11日
計算したら普通なの分かりそうなのに
でも、8時間超えての労働は疲れが何倍にもなる

46: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:04:10.69 ID:Nm+pVgzO0
外食とタクシーならタクシーかね

51: 名無しさん@1周年 2016/10/22(土) 12:05:36.79 ID:SbYPb3gJ0
>>37
まあ運転て男女関係無しに上手い奴は上手い

引用元: http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1477104845/