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【鉄道】「2倍の増運賃いただきます」 折り返し乗車、取り締まり強化 みなとみらい線(゚д゚;)

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「折り返し乗車」は絶対駄目-。横浜高速鉄道(神奈川県横浜市中区)が、みなとみらい(MM)線で相次ぐ不正乗車に頭を悩ませている。
不正乗車は相互直通運転する東急東横線渋谷方面への定期券を持つ東横線利用客に多い。混雑する横浜駅から乗車券のないMM線下り電車に乗り、上りに乗り換えることで座席を確保するというもの。通勤ラッシュでの不正が大半だ。

 「折り返し乗車」は絶対駄目-。横浜高速鉄道(横浜市中区)が、みなとみらい(MM)線で相次ぐ不正乗車に頭を悩ませている。17日から、3日間の予定で取り締まりの強化を始める。 不正乗車は相互直通運転する東急東横線渋谷方面への定期券を持つ東横線...

6: 投資のお楽しみまとめ 2017/05/17(水) 17:15:25.73 ID:O1n8UCKp0

前スレまでのまとめ

中華街←(みなとみらい)→横浜  横浜高速鉄道
横浜←→渋谷             東急電鉄

中  み
華–な←不正← 横→満員→渋
街–と→ 座る →浜→座る →谷


渋谷に行くのに、横浜から乗ったのではまず座れないので、 まずは「別会社の電車」で逆方面に向かう。
みなとみらい駅はプラットホームが1つなので、降りると目の前に渋谷行きの電車がいる構造。
(横浜→みなとみらい[3分] 片道180円、往復360円の不正)

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1251752.jpgno title

8: 投資のお楽しみまとめ 2017/05/17(水) 17:15:40.52 ID:DNrEHncI0
取り締まりの強化に反対する奴は少ないよね

9: 投資のお楽しみまとめ 2017/05/17(水) 17:15:57.18 ID:O1n8UCKp0

通勤定期代

横浜 ←→ 渋谷
1ヶ月9,910円 3ヶ月28,250円 6ヶ月53,520円

みなとみらい ←→ 渋谷
1ヶ月15,330円 3ヶ月43,700円 6ヶ月72,840円

別切りで買うと
横浜 ←→ みなとみらい
1ヶ月7,120円 3ヶ月20,300円 6ヶ月38,450円

路線図
http://www.tokyu.co.jp/sp/map/img/index_ph01.jpgno title

11: 投資のお楽しみまとめ 2017/05/17(水) 17:17:22.93 ID:5xLXufNl0
横浜駅は毎朝椅子取りゲーム化

13: 投資のお楽しみまとめ 2017/05/17(水) 17:18:20.33 ID:8KHhimH90

結局このスレも鉄オタ同士が騒ぎあっているだけで、
今日も一般人は区間外乗車を無意識に繰り返しているわけです。

罪の意識のかけらも一切なく・・・・。

14: 投資のお楽しみまとめ 2017/05/17(水) 17:18:25.12 ID:vDFsyUuQ0
横浜駅でみなとみらいに乗れる自動改札と乗れない自動改札に分けて、そこからホームまで物理的に遮断するしかないな。
ホームは前後に分けて、前は東急専用、後ろはみなとみらい専用とする。

16: 投資のお楽しみまとめ 2017/05/17(水) 17:18:58.35 ID:rhtEjT1e0
みなとみらい ←→ 渋谷の定期買っとけば
免罪符になるん?

18: 投資のお楽しみまとめ 2017/05/17(水) 17:19:16.58 ID:Lk2gZ8vn0

>>1
以前,この手の違法乗車キセル迷惑行為対策で地元の私鉄がホーム間を仕切ったら
キセルしてきたアホがオロオロして笑ったわw

対面式ホームの特急停車駅なんだが,朝の通勤通学時間帯にキセルして特急に
乗りに来る馬鹿が地下道を駆け下り駆け上がるせいで危険な状態になっていて

その対策として改札内を上りホームに行く方と下りホームに行く方に仕切ったら
反対ホームに行こうとしてたキセル馬鹿が立ち往生して慌てまくってた。

19: 投資のお楽しみまとめ 2017/05/17(水) 17:19:48.51 ID:FMI55nyz0
>>16
定期代が跳ね上がる。
なお、通学定期ではやれない。
下手すると捕まる。

21: 投資のお楽しみまとめ 2017/05/17(水) 17:20:01.27 ID:gj4szUIe0
一番安い切符を買って、定期券で改札を出るというのが流行ってたみたいだけど
もう対策してあるよね?

22: 投資のお楽しみまとめ 2017/05/17(水) 17:20:05.23 ID:3tE3Tgv/0
>>12
ホームが分かれていてさらにホーム同士を直接行き来できる連絡通路さえないなんてよほど古い駅しか。

23: 投資のお楽しみまとめ 2017/05/17(水) 17:20:08.85 ID:Pejc7ccj0

>>1
まぁ、みなとみらい全線に無賃乗車の形なのは事実だけどな(横浜~元町・中華街)
そこまで厳格に罰するんだったら東横線横浜駅地下に移転の際
東横線渋谷駅同様2面2線(2つのホームに2つの線路)で作らなかった
東急にも責任の一部はあると思うよ
ホームが2つあれば横浜始発渋谷方面行きが設定出来たからね

よって、客に責任を全部転嫁するのは、おかしいよ
しかし、東急は運賃を取り損ねて無いんだよねw
損をしてるのはMM線(三セク)だろ
不満なら東急との直通を止めれば良いじゃん

29: 投資のお楽しみまとめ 2017/05/17(水) 17:22:22.36 ID:Nbkz5/Sp0

ちょっとスレチかもしれんが
大晦日の新幹線でもいたなあ。

指定席車両で検札終わるまで立ってて
検札終わると隣にはみ出してまで座る奴。

やっぱ西の方は厚かましいわと思ったわ。

30: 投資のお楽しみまとめ 2017/05/17(水) 17:22:30.17 ID:lYxf6NL20
今更遅いが横浜高速鉄道がなくても問題なかったからな
変化は元町中華街駅のみ
昔の桜木町駅(現みなとみらい)から元町中華街駅を延ばせば良かっただけなんだよな
東急東横線だけでやってればキセル問題も対処しやすかった

33: 投資のお楽しみまとめ 2017/05/17(水) 17:23:09.50 ID:0b2Ht6UE0
>>21
入場記録がないと改札が閉まる。
入場記録がついた切符を使えば出られるけど、区間が繋がってないと閉まる。

引用元: http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495008692/